Технологиите за автопилот при тежкотоварните превози направиха важна крачка напред. Разработчиците на безпилотни камиони Aurora Innovation и Kodiak AI получиха официални разрешителни от Департамента за моторни превозни средства на Калифорния (California DMV) за изпитване на своите автономни системи по обществените пътища в щата. Kodiak AI вече започна първите си тестови курсове с ограничен брой машини, предимно в района около централата си в Маунтин Вю. Зелената светлина бе дадена след актуализация на правилата от страна на регулаторния орган. С тях бе премахната дългогодишната забрана за тестване на безпилотни превозни средства с тегло над 4,5 тона (10 000 паунда) върху обществената пътна мрежа. Новата рамка осигурява ясна правна пътека за изпитване и бъдещо комерсиално внедряване на автономни камиони в Калифорния. За да получат лиценз, двете компании са покрили строгите критерии на California DMV за безопасност, застрахователно покритие и регистрация. В настоящия етап регулаторът изисква зад волана задължително да присъства квалифициран оператор, готов да пое контрола. Освен това на камионите е забранено да се движат в зони с ограничение на скоростта до 25 мили в час (около 40 км/ч), освен ако това не е единственият директен маршрут за крайната им дестинация. Въпреки заложените ограничения, появата на автономни гиганти по калифорнийските магистрали предизвика вълна от недоволство. Синдикалната организация Teamsters California вече заведе дело срещу California DMV във Върховния съд на окръг Аламеда. От синдиката твърдят, че регулаторът е заобиколил законовата процедура, като не е извършил и публикувал задължителните проучвания за икономическото въздействие върху шофьорите и потенциалните рискове за безопасността на останалите участници в движението. Възможността за тестове на родна земя е от изключително значение за автопилотната индустрия. Въпреки че и Aurora, и Kodiak са базирани в Калифорния, досега те бяха принудени да провеждат основните си изпитания и търговски курсове в Тексас поради регулаторните ограничения. Aurora пусна първите си автономни курсове между Далас и Хюстън през май 2025 г., а Kodiak започна комерсиални операции в тексаския петролен басейн Permian малко преди това, след което също се разшири по публичната пътна мрежа.