Kodiak AI постигна ключов етап в развитието си, подписвайки първия си обвързващ търговски договор за доставка на автономни камиони, предназначени за магистрален транспорт. Според споразумението компанията ще достави 75 безпилотни влекача на калифорнийския превозвач DTL Transport, като първите доставки са планирани за 2028 г. Новината идва броени седмици преди друг важен момент за Kodiak — през декември компанията планира напълно да премахне резервните оператори от кабините и да стартира първата си напълно автономна услуга. Тя ще се извършва за веригата Ikea по магистрала Interstate 45 между Далас и Хюстън. DTL Transport, която е специализирана в транспорта на пресни продукти за големи хранителни вериги, възнамерява да задейства безпилотните камиони по няколко ключови междущатски маршрута. Сред тях са отсечките от Далас до Ел Пасо и по магистрала Interstate 20 между Далас и Атланта — дестинации, в които Kodiak вече е провеждала тестови превози. Основателят и главен изпълнителен директор на Kodiak Дон Бърнет сподели, че средноголемите превозвачи като DTL са изключително подходящи партньори, тъй като вземат решения бързо и се адаптират с динамиката на технологична стартъп компания. Според него тази сделка представлява преломна точка за целия сектор на автономните превози. Договорът маркира и важна промяна в бизнес модела на Kodiak. Компанията преминава от модела „Камион като услуга“ (TaaS), при който сама притежава и поддържа превозните средства, към модела „Шофьор като услуга“ (DaaS). При него клиентите купуват и оперират собствени камиони, а Kodiak лицензира автономната си система срещу такса на измината миля. Макар че миньорската Atlas Energy Solutions използва DaaS технологията на Kodiak още от 2024 г., нейните камиони работят ексклузивно в затворени промишлени зони в Тексас, докато DTL е първият такъв клиент за обществени магистрали. Въпреки че финансовите детайли по сделката не бяха оповестени официално, инвестиционните презентации на Kodiak разкриват, че компанията очаква годишен приход от 150 000 до 190 000 долара на камион при лицензионния модел. При пълно внедряване на предвидените 75 влекача договорът с DTL Transport може да носи на Kodiak над 11,2 милиона долара редовни годишни приходи — важен тласък за компанията след спада в цената на акциите ѝ след нейното първично публично предлагане.