По-рано това лято новият стартъп на Травис Каланик — Atoms, привлече колосалните 1,7 милиарда долара в инвестиционен рунд, воден от фонда Andreessen Horowitz. Въпреки внушителната сума, съоснователят и бивш ръководител на Uber запази в тайна конкретните си бъдещи планове. Нова публикация във Financial Times обаче хвърля светлина върху намеренията на компанията и подсказва, че тя се готви за сериозен пробив в сектора на роботакситата. Според информацията на изданието Atoms подготвя агресивна стратегия, включваща мащабна вълна от нови назначения и придобивания, с които да се превърне в ключов играч на пазара за автономни превозни средства. Нещо повече — стартъпът вече е водил разговори с Uber относно потенциалното интегриране на разработваната от него роботакси технология. В рамките на това сътрудничество Uber вече е инвестирал 100 милиона долара в Atoms — факт, потвърден по-рано и от TechCrunch. Макар източници да подчертават, че безпилотните таксита няма да бъдат единственият фокус на Atoms, тази посока на развитие изглежда напълно логична. Тя съвпада и с думите на самия Каланик, който описа новия си проект като „недовършена работа“. Ясен сигнал за амбициите на Atoms беше и неотдавнашното придобиване на Pronto — стартъп за автономни машини в минната индустрия, ръководен от Антъни Левандовски. Левандовски е бивш шеф на подразделението за безпилотни автомобили в Uber, чието име бе замесено в гръмък скандал за кражба на търговски тайни, довел до осъдителна присъда и последвало президентско помилване от Доналд Тръмп.