Стратегическото съвместно предприятие между американския производител на електрически превозни средства Rivian и Volkswagen Group, чиято стойност достига 5.8 милиарда долара, навлиза в нов етап. Според презентацията за инвеститори за третото тримесечие, Rivian започва да лицензира елементи от своята технология за гласов асистент с изкуствен интелект на германския автомобилен гигант. Макар от Rivian да не разкриват финансовите подробности или конкретните модели на Volkswagen, които ще използват новия асистент, се очаква технологията да дебютира в бъдещия достъпен електромобил ID EVERY1. Малкият хечбек с четири врати бе определен за първото превозно средство на VW, което ще стъпи върху софтуерната и електронната архитектура на Rivian по силата на партньорството, стартирало през 2024 г. Първоначално обявената сделка между двете компании бе на стойност до 5 милиарда долара, но в рамките на няколко месеца Volkswagen увеличи ангажимента си до 5.8 милиарда долара до 2027 г. Основната цел на съвместната фирма е внедряването на иновативната електронна архитектура и софтуер на американската компания в следващото поколение автомобили на германската група. Разработката на AI асистента отне на Rivian две години, преди той да започне да се внедрява във флагманския всъдеход R1S и пикапа R1T, а отскоро и в новия средноразмерен кросоувър R2. Системата разполага със собствена агентурна рамка (agentic framework), която разбира намерението на водача и го пренасочва към съответната функция в софтуера на автомобила. Тази възможност потенциално ще позволи на превозните средства да изпълняват и AI агенти, създадени от външни компании като Anthropic. Интегрирането на изкуствен интелект е част от стратегията на Rivian за пълна вертикална интеграция. Чрез пълния контрол върху хардуера и софтуера — от компютърната платформа и сензорите до дисплеите и озвучението — компанията успя да намали броя на електронните контролни блокове (ECU) в автомобилите си от 17 на едва седем. Това драстично съкрати окабеляването и позволи бързи, цялостни актуализации по въздуха (OTA). Именно тази модерна софтуерна основа привлече вниманието и капитала на Volkswagen Group, която от години се бори да предложи на клиентите си съвременни софтуерно ориентирани автомобили, способни да се конкурират с Tesla.