Поддръжниците на автономните превозни средства отдавна обещават, че роботакситата ще направят пътищата по-безопасни. Данните от американската Служба за безопасност и здраве при работа (OSHA) обаче показват една по-малко известна страна на технологичния прогрес — физическата цена, която плащат хората, участващи в тестовете. Разследване на журналиста Шон О'Кейн разкрива, че изпитателите на Waymo и Zoox са претърпели над двадесет наранявания през 2024 и 2025 г. Причината за повечето от тях са внезапни и изключително остри спирания или рязки маневри на безпилотните автомобили. В някои случаи служителите са оставали извън строя в продължение на месеци поради камшични и други травми. Експертите отбелязват, че е твърде вероятно подобни инциденти да се случват и при останалите компании в сектора, но регулаторните вратички освобождават много от тях от задължително докладване. Въпреки рисковете и предизвикателствата, инвестициите в сектора не стихват. Стартъпът за автономни камиони Gatik привлече 200 милиона долара в нов финансиращ рунд, воден от Qatar Investment Authority и Koch Disruptive Technologies. Компанията, която доставя стоки от дистрибуторски центрове до магазини на Walmart, вече разполага и с дългосрочен договор с PepsiCo на стойност над 600 милиона долара. Сред останалите забележителни сделки е тази на индийския разработчик на автономни дрони Airbound, който събра 37 милиона долара, както и производителят на електрически хидроплани Regent Craft, осигурил си 240 милиона долара под формата на капитал и дългово финансиране, насочвайки се все по-осезаемо към отбранителния сектор. Динамика не липсва и при останалите големи играчи. General Motors е под засилен контрол от американските регулатори заради проблеми със спирачките при своите електромобили, довели до десетки инциденти и пожари. В Rivian се подготвя рокада на върха — финансовият директор Клеър Макдънъ напуска в ключов момент, когато компанията трябва да реализира партньорството си за роботаксита с Uber и да разшири производството на модела R2. От своя страна Uber пуска нова функция за видеострийминг на живо, с която родителите ще могат да наблюдават децата си по време на път. Междувременно Waymo се подготвя за стъпване на европейския пазар с планове за старт в Мюнхен. Компанията сподели изводи от над 200 милиона изминати автономни мили, защитавайки тезата, че мултимодалните сензори са незаменими — позиция, която директно противоречи на подхода на Tesla, разчитащ единствено на камери. Waymo обаче се наложи да внесе и едно важно уточнение: обявената от тях изчислителна мощност от над 1000 TOPS (трилиона операции в секунда) се отнася за цялата 5-нанометрова ASIC система на автомобила, а не за един-единствен чип.