Автономното шофиране навлиза в нов етап, в който хардуерната интеграция се превръща в ключово предимство за търговския успех. Пионерът в сектора Waymo разкри подробности около шестото си поколение система за безпилотно управление, интегрирана в новия модел роботакси Ojai. Голямата новина е, че компанията е разработила собствен 5-нанометров ASIC чип, чиято задача е да обработва огромния поток от сурови данни от 13-те камери на автомобила, преди те да достигнат до централната невронна мрежа. Новият чип осигурява производителност от над 1000 TOPS (трилиона операции в секунда), което го поставя на едно ниво с най-мощния автомобилен процесор на Nvidia — DRIVE AGX Thor. От Waymo посочват, че вертикалната интеграция е критична за постигане на висока ефективност и безопасност в гъстонаселени градски среди, както и за свиване на разходите за производство и поддръжка — задължително условие за излизане на печалба. За производството и компонентите компанията разчита на партньори като TSMC, AMD, Nvidia, Samsung и Micron. В същото време в САЩ се разгаря друг важен казус около хардуера за автономни коли. Националната лаборатория в Айдахо проучва дали китайските lidar сензори представляват риск за националната сигурност, ако бъдат масово внедрени в американски автомобили. Проучването се финансира от представители на индустрията за електрически и безпилотни превозни средства, макар че водещи производители като GM, Ford, Rivian и Uber заявяват, че нямат информация за проверката. Секторът на мобилността отчита и интензивна инвестиционна активност. Стартъпът Also, създаден първоначално в рамките на Rivian, привлече нови 150 милиона долара в рунд от серия D. Компанията разшири фокуса си от микромобилност към разработването на малки автономни електрически превозни средства и вече има търговско споразумение с DoorDash. В същото време Serve Robotics, чиито тротоарни роботи за доставки вече няма да се ползват от Uber, бързо подсигури нови партньорства с Grubhub и DoorDash. Шведската компания за автономни транспортни решения Einride сключи сделка с Tesla за закупуването на 500 електрически влекача Tesla Semi, които ще бъдат предоставени на клиенти като Amazon през следващите 24 месеца. Самият гигант Amazon засилва логистиката си, като планира да разшири услугата си за доставки с дронове до близо 500 американски града до края на 2026 г. В подкрепа на тази тенденция Uber обяви инвестиция и партньорство със стартъпа за дронове Zipline, поставяйки си амбициозната цел за 1 милион доставки дневно до 2029 г. Не липсват и правни предизвикателства пред ключовите играчи. Uber бе глобена с внушителните 825 милиона евро (около 966 милиона долара) от нидерландския регулатор за защита на данните поради деактивиране на профили на шофьори чрез автоматизирани системи без подходящо информиране — нарушение на европейското законодателство за личните данни (GDPR). Въпреки това компанията продължава разширяването на автономните си услуги в Лондон, Загреб и Дубай, а регулаторите в Невада наскоро издадоха разрешителни на Uber, Tesla и Waymo за внедряване на хиляди роботаксита в района на Лас Вегас.