Стартъпът за микромобилност Also, който се отдели от производителя на електромобили Rivian, привлече нови 150 милиона долара в инвестиционен кръг от серия D. Финансирането е водено от Prysm Capital, с участието на досегашните инвеститори Eclipse, Greenoaks и MVP Ventures. С това общо събраният капитал от Also надхвърля 455 милиона долара за по-малко от две години от основаването ѝ. Новите средства ще бъдат използвани за ускоряване на технологията за автономно управление и едновременното разработване на няколко формата автономни превозни средства. Те ще стъпват на същата електрическа архитектура, създадена за потребителския електрически велосипед на компанията и търговския четириколесен модел (cargo quad) за доставки. Привличането на новия капитал идва едва няколко месеца след като Also събра 200 милиона долара в друг кръг, воден от Greenoaks, с участието на DoorDash. Като част от тази сделка DoorDash сключи многогодишно споразумение за съвместно разработване и внедряване на автономни превозни средства за доставки. Историята на Also започва като таен вътрешен проект в Rivian, подхранван от интереса на основателя и главен изпълнителен директор РДжей Скариндж (RJ Scaringe) към микромобилността. Екипът, сформиран от експерти от Apple, Google, Specialized и Tesla, се отделя в самостоятелен стартъп през 2025 г. под името Also и с първоначален капитал от 150 милиона долара. Въпреки че Also е независима компания, Rivian запазва малцинствен дял в нея, а Скариндж продължава да е член на борда на директорите. Миналия октомври Also представи първите си продукти — електрически велосипед TM-B на цена от 4500 долара и два четириколесни модела, единият от които е предназначен за доставките на Amazon. След неколкомесечно забавяне, компанията съобщи, че вече започва първите доставки на лимитираната си серия, а стандартните модели се очаква да стигнат до клиентите през есента.