В култовата поредица „Бързи и яростни“ натискането на един червен бутон впръсква азотен оксид в двигателя и осигурява мощен тласък на скоростта. Технологията на базирания в Калифорния стартъп Newlight работи по сходен начин, но с различна цел — вместо за състезания, нейната система използва компресиран водород за драматично повишаване на горивната ефективност при товарните кораби. Съоснователят на компанията Евятар Коен обяснява, че вместо да увеличават мощността, те подават сигнал към дизеловия двигател да намали притока на стандартно гориво, заменяйки част от него с водород. Системата на Newlight се монтира като модификация (retrofit) за под две седмици, без да е необходим престой в сух док. Тя съкращава разхода на гориво и вредните емисии с над 20%, което може да спести на някои плавателни съдове до 500 000 долара годишно. Постижението е възможно благодарение на непрекъснат мониторинг на двигателя. Системата измерва температурата на отработените газове, налягането на изгаряне и въздушния поток, определяйки идеалния момент за впръскване на водорода с милисекундна точност при всяко движение на буталата. Ефективността на разработката вече е доказана на практика. По време на едномесечен търговски рейс от 8500 морски мили между Сингапур и Гана, инсталирана на 200-метров кораб за насипни товари на Lomar Shipping, системата постигна 24% съкращение на разхода на гориво и 28% намаление на емисиите от въглероден диоксид. Технологичният пробив и опитът на съоснователите Евятар Коен и Харан Коен Хилел (главен изпълнителен директор), придобит в израелските Военноморски сили, помогнаха на Newlight да привлече 9 милиона долара в начален рунд на финансиране (Seed). Сред инвеститорите са lomarlabs (венчърното звено на Lomar Shipping), BIRD Energy, Undeterred Capital, CiRi Ventures и Fusion VC. Към момента компанията вече има договорености за внедряване на технологията на 12 кораба от различни компании, като по-мащабното разгръщане е планирано за следващата година. Макар че основателите виждат потенциални приложения на технологията си и в други сектори като жп транспорта и центровете за данни, за момента Newlight остава изцяло фокусирана върху морската индустрия.